Bastien

C'est tellement vrai pour les carnets papier. D'ailleurs, ça me fait penser à mes cahiers de notes de musique où je griffonne des partitions entre deux cours, l'encre a un truc irremplaçable. Bref, pour en revenir aux trajets, un juste milieu évite bien des sueurs froides.

Je prépare un road trip pour cet été et j'ai vraiment besoin de renouveler ma façon de préparer mes trajets. Jusqu'à présent, je faisais ça de manière très classique sur PC avant de partir, mais j'aimerais un truc plus dynamique qui prend en compte les routes viroleuses et évite au maximum les grands axes ennuyeux. Si vous avez des outils ou des cartes papier incontournables qui privilégient le plaisir de conduite plutôt que le plus court chemin, je suis preneur.

Je planifie des étapes d'environ deux cents kilomètres pour garder de la marge, surtout avec les imprévus ou les envies de m'arrêter pour prendre des photos. Je trace les grandes lignes sur l'écran et j'affine chaque matin selon le ciel, mais je garde une structure globale pour ne pas me retrouver bloqué à la tombée de la nuit.

Je ne suis pas complètement convaincu par cette approche ultra-numérique qui cherche à tout systématiser à l'avance. À force de vouloir optimiser chaque kilomètre avec des algorithmes et des waypoints tous les trente kilomètres, on perd un peu ce qui fait le charme de l'imprévu sur la route 🏍️🗺️ Parfois, lâcher complètement l'écran pour se laisser guider par l'instinct et une simple carte papier reste la meilleure option pour dénicher les pépites cachées ✨

C'est tout à fait le compromis que je cherche à trouver. Finalement, après avoir testé quelques portions ce week-end avec les astuces partagées ici, garder une structure souple tout en évitant les grands axes rectilignes s'avère être la méthode idéale pour préserver le plaisir de rouler sans stress.